1. wałek zmiany biegów
każdy wałek zmiany biegów od TS ma uszkodzony wielowpust do osadzania dźwigni zmiany biegów. Dlatego trzeba wziąć niedobry wałek z TS i dobry z ETZ i połączyć w całość (patrz fot. poniżej)
2. pierścień dystansowy prądnicy
jak powierzchnie osadzenia prądnicy w karterze są potrzaskane młotkiem, to należy je ofrezować trak, żeby znów zrobiły sie płaskie a powstałe obniżenie należy skompensować pierścieniem dystansowym.
3. wał korbowy
jak chcemy włożyć wał korbowy od pięciobiegówki do czterobiegówki, to należy stoczyć prawy czop i następnie go oszlifować.
