Otwór był rozkalibrowany na wymiar fi 20 dlatego nie było wskazane stosować tuleję i zdecydowałem sie zaspawać otwór i zrobić nominalny gwint od nowa. Niestety jak to zwykle bywa z kooperacją przy okazji zaspawali mi komore spalania... W tej sytuacji trzeba ją było odtworzyć.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz