zanitowanie półksiężyca startera
Luźny półksiężyc startera jest częstą usterką w skrzyniach junaka, a konkretnie w deklu. Jest tutaj zastosowane niefortunne dość rozwiązanie polegające na przynitowaniu stalowego półksiężyca do aluminiowej pokrywy za pomocą nitów stalowych spęczanych. Nitowanie to musi być szczelne. W przeciwnym wypadku olej będzie przeciekał ze skrzyni do komory zmieniacza, co spowoduje obniżenie poziomu oleju w skrzynce. Podczas używania kopniaka występują uderzenia, które luzują nity w miękkim aluminium. Rozwiązaniem tego problemu jest powiększenie rozklepanych otworów do kształtu regularnego walca i zanitowanie powtórne. Do tej naprawy konieczne było dorobienie specjalnego narzędzia do rozwiercania otworów oraz dorobienie nitów, które mają nietypowy rozmiar i nie występują w handlu.
Na Specjalne Życzenie Klienta (S.Ż.K.) wykonane zostało unowocześnione uszczelnienie wyprowadzenia wałków ze skrzyni biegów (za pomocą małych zimeringów - widocznych tutaj jako czarne kółka). Daje to gwarancje niewyciekania oleju i jest znacznie lepsze od oryginalnego uszczelnienia w postaci oringów, wymaga jednak podtoczenia kapy oraz szlifowania wałka.
film z pracy skrzyni po wydystansowaniu podkładkami dystansowymi
W sumie zdarza się, że czasami coś się zepsuje i wtedy należy naprawiać.Osobiście bardzo dużo różnych wyrobów z gumy za każdym razem kupuję w sklepie https://powerrubber.com/ i muszę przyznać, że wyroby gumowe są zdecydowanie znakomitej jakości. Jakby nie było jest to element który można zastąpić.
OdpowiedzUsuńŚwietnie napisane. Pozdrawiam serdecznie.
OdpowiedzUsuńKażdy, kto zarządza flotą maszyn budowlanych, wie, jak ważna jest ich niezawodność i gotowość do pracy. Regularne przeglądy i naprawy wykonane przez profesjonalistów z https://hydro-dex.com/ mogą znacznie wydłużyć żywotność sprzętu oraz zapewnić jego bezawaryjne działanie.
OdpowiedzUsuń